RKS.23.0741 Bantalan slewing dengan flens 848 * 634 * 56mm untuk peralatan truk kargo

RKS.23.0741 Bantalan slewing dengan flens 848 * 634 * 56mm untuk peralatan truk kargo

RKS.23.0741 Cincin slewing dengan flensa milik seri ringan bantalan slewing bola kontak empat titik tanpa roda gigi, Ini terdiri dari cincin bagian luar cincin luar dan bagian bola. Kami memiliki bantalan RKS.23.0741 untuk pelanggan Eropa kami.

RKS.23.0741 Rincian bantalan slewing sebagai berikut:

Untuk RKS.23. Daftar produk bantalan sebagai berikut:

Bagian Bantalan
Bola baja / Roller: baja bantalan karbon-kromium GCr15SiMn atau GCr15 untuk Material bergulir
Kandang: termasuk sangkar integral, sangkar segmen dan sangkar tipe spacer.Kami menggunakan baja atau tembaga 20 # untuk sangkar integral dan segmen, resin PA 1010 atau albronze QA110-3-105 untuk sangkar tipe spacer.
Segel: menggunakan NBR atau VITON, sedikit wol yang dikempa.

Bantalan slewing bola kontak empat titik baris tunggal.
Ini terdiri dari dua cincin kursi.Ini memiliki struktur kompak, ringan, dan kontak empat titik antara bola baja dan jalur balap busur.Itu dapat menanggung gaya aksial, gaya radial dan momen terbalik pada saat yang bersamaan.Mesin konstruksi konveyor putar, manipulator pengelasan, derek dan ekskavator kecil dan menengah dapat dipilih.

Proses penempaan:
Bagian kosong cincin bantalan terutama terbuat dari batang dan tabung, sedangkan proses penempaan hanya berlaku untuk batang.Namun, tempa adalah bahan kosong yang paling banyak digunakan dalam pembuatan bantalan, dan cocok untuk bantalan berukuran besar dan sedang.Tempa dapat dibagi menjadi tempa panas, tempa dingin dan tempa hangat.Penempaan panas mengacu pada pemrosesan di atas suhu kristalisasi ulang logam billet, penempaan hangat pada suhu yang tidak melebihi suhu kristalisasi ulang, dan penempaan dingin mengacu pada penempaan pada suhu normal.

Tujuan dari ferrule forging: 1. Melalui penempaan, memperoleh blanko dengan ukuran yang mirip dengan produk, meningkatkan pemanfaatan bahan logam, mengurangi jumlah pengerjaan mesin, dan mengurangi biaya.2. Penempaan dapat menghilangkan cacat internal logam, memperbaiki struktur, dan dengan demikian meningkatkan masa pakai bantalan.
Proses umum penempaan:
Bahan batang, inspeksi, pemanasan, pengosongan, pemanasan sekunder, penempaan, penggulungan, pendinginan, anil, pembersihan

Pembubutan kasar: Pembubutan kasar dilakukan sesuai dengan gambar proses pembubutan, dan kecepatan pemotongan serta jumlah pemotongan diterapkan secara ketat sesuai dengan peraturan teknis (kecepatan pemotongan umum adalah 5 rpm. Jumlah pemotongan 10mm ~ 12mm).
2.2 Penuaan balik yang kasar: Setelah pembubutan kasar bagian bantalan selesai, dukungan tiga titik dan peletakan datar tidak diperbolehkan (penumpukan tidak diperbolehkan), dan pemrosesan pembubutan presisi dapat dilakukan setelah waktu penuaan tidak kurang dari 48 jam .
2.3 Bagian bantalan belok halus Saat menyelesaikan pembubutan, kecepatan pemotongan adalah 6 hingga 8 putaran per menit, dan jumlah pemotongan adalah 0,3 hingga 0,5 mm.
2.4 Pembubutan presisi: Untuk mencegah bagian dari perubahan bentuk saat bagian bantalan akhirnya selesai, bagian tersebut harus dilonggarkan untuk membuat bagian tersebut dalam keadaan tidak tertekan.Kecepatan belok adalah 8 putaran per menit dan jumlah pemotongan 0,2 mm.
2.5 Cross and three-row roller slewing bearing inner ring proses khusus: Untuk mencegah cross dan three-row roller slewing bearing inner ring agar tidak berubah bentuk setelah perlakuan panas.Proses belok harus dilakukan secara berpasangan, yaitu proses balapan secara back-to-back.Tidak ada pemotongan yang dilakukan sebelum perlakuan panas, dan pemotongan dilakukan setelah pemanasan.
2.6 Mobil jadi setelah pemanasan: Setelah cincin bagian dalam dan luar bantalan diberi perlakuan panas, proses pembubutan mobil selesai dilakukan, dan prosedur teknisnya sama dengan 2.3 dan 2.43)
Perawatan panas
3.1 Pendinginan permukaan jalur balap: Permukaan jalur balap bantalan dipadamkan pada frekuensi sedang, kekerasannya tidak kurang dari 55HRC, kedalaman lapisan yang diperkeras tidak kurang dari 4mm, lebar sabuk lunak kurang dari 50mm, dan "S "ditandai dengan benar.(Terkadang pelanggan dapat meminta carburizing, nitriding, carbonitriding, dll.)
3.2 Tempering setelah perlakuan panas: Setelah quenching frekuensi menengah dari cincin bagian dalam dan luar bearing, harus dibuka hingga 200C derajat selama 48 jam sebelum dipanggang.Untuk memastikan bahwa tekanan internal hilang.
Pemrosesan penggilingan dan penggilingan — 4.1 Untuk bantalan meja putar dengan gigi internal dan eksternal, gigi penggilingan dan penggilingan harus dilakukan sebelum proses penggilingan, dan harus diproses secara ketat sesuai dengan persyaratan teknologi, dengan tingkat akurasi 8 atau lebih .
5) Pengeboran—
5.1 Mencoret-coret: Setelah mengukur dimensi luar bagian, lakukan prosedur penggambaran dan pemosisian sesuai dengan dimensi yang ditentukan dalam gambar.Lubang tidak boleh berbeda satu sama lain lebih dari 3%.
5.2 Pengeboran: Periksa ukuran garis juru tulis sesuai dengan gambar, kemudian lakukan proses pengeboran setelah memastikan bahwa dimensinya benar.Lubang pemasangan bantalan meja putar lengan bagian dalam harus digabungkan dan diproses, dan kesalahan antara lubang pada derajat 180C antara sabuk lunak tidak boleh lebih dari 5%.
06) Penggilingan
6.1 Penggerindaan kasar: Gunakan korundum sedang dan butiran halus tiga butir berukuran 36 derajat dan roda gerinda resin lubang atmosfer untuk gerinda.Kecepatan jalur dikontrol pada 1500 rpm untuk mencegah pembakaran jalur balap.Kedalaman gerinda maksimum tidak boleh melebihi 1 mm.
6.2 Penggerindaan halus: Gunakan gerinda roda resin dengan granularitas 46 derajat atau 60 derajat, jumlah gerinda harus kurang dari penggerindaan kasar, dan hasil akhir harus mencapai tingkat yang ditentukan dalam gambar